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在中铁工程服务有限公司的车间里，一个头戴安全帽，穿着一身整洁工作服的小伙正趴在一台机器上忙乎着。相比刚入职时的忐忑，汪坤树在工作时越来越得心应手，虽然还在见习期，但对未来，他的规划愈来愈清晰。 打开技能之门 高考结束后，汪坤树开始思考自己未来的发展方向，结合汽车技术发展前景，他最终选择了重庆工程职业技术学院的汽车电子技术专业。 进入学校后，特色的职业教育课程为他打开了新世界的大门——学校实行现代的学徒制，因材施教；校企合作制度给在校的同学提供了到企业学习的机会，同时，企业老师也会到学校里讲解授课，和生产实际结合更加紧密的授课方式让同学们受益匪浅。 汪坤树特别喜欢实训课，“实训室有10几台新车，同学们分成几组，上课的时候，以组为单位，对汽车进行拆装等操作，老师就在一旁观摩，有问题随时就能现场解决。”汪坤树说，这种教学形式，让大家更加深入地理解工作原理，对技能提升有了事半功倍的效果。 “项目实作的教学方法，激发了我主动探究知识的兴趣，还掌握了自主学习的方法和技巧，最重要的是我开始养成独立思考、科学分析的习惯。” 课堂上，汪坤树听得入迷；闲暇时，他一头钻进专业书籍，研究不同型号的汽车构造。他说，汽车行业发展太快，学习慢了、迟了就会跟不上。 除了个人技能的提升，汪坤树的校园生活也格外丰富，在担任校学生会副主席、学院学生会主席以及班长等职务期间，他策划组织了多项全国性及校级活动，社交能力、团队领导能力都得到了极大提升。 面对全新挑战
临近毕业时，学校举行了就业双选会。汪坤树凭借出色的专业实力和丰富的活动经历，在面试中拔得头筹，成功入职中铁工程服务有限公司维修事业部。 因为比其他新入职员工提前到岗，汪坤树入职的第二天，就要面对一些此前在学校没有见过的大型机械，这让原本信心满满的他心里多少有些打鼓，“一方面担心经验不足损伤了机器，另一方面也担心自己会受伤。” 汪坤树要面对的机器，名叫盾构机，是一种使用盾构法的隧道掘进机，可以在开挖地下隧道的同时，构筑支撑坑壁的盾体，从而实现隧道的一次成型。现在的地铁隧道，其挖掘工作几乎都是用盾构机来完成的。有很长一段时间，大型盾构机一直被欧美和日本等少数国家垄断，价格动辄数亿人民币一台，且发生故障需邀请国外团队前来排除。 近年来，经过多年的潜行打磨和专研，中国踏入了这个技术的领军行列。汪坤树的工作，就是维修盾构机。“这个工作虽然和我学的专业不太一样，但同属机械类，总有异曲同工之处。” 为了尽快掌握过硬的维修技术，汪坤树说，每套机械公司都会配备有专门的图纸，上班的时候遇到问题，或者不知道工作原理，不知道这个机械怎么维修、怎么拆装，他就会向老一辈师傅请教这个问题。 如果下班后师傅们都不在，汪坤树就会自己拿着电脑，在电脑上打开图纸，在图纸上找到零件对应的部位，找到它的工作线路，看它的工作原理接下来再自己琢磨。 不懂就问，有空就自学。三年的学校生活给汪坤树提供了一个良好的起点，对知识的不懈追求和对自己的严格要求，让汪坤树越走越远，也更能在职场之路上厚积薄发。 他的未来可期 现在，汪坤树还在见习期，不过他的父母以及他自己都很满意现在的工作生活状态。汪坤树说：“很庆幸在学校所学的专业知识能熟练地运用到工作中，在学校培养的较强的动手能力，给了我很大的帮助”。 在适应了工作环境后，汪坤树对未来发展方向也有了一个明确的规划——他想先从技术岗位做起，积累丰富的工作经验，同时进行成人自考本科乃至研究生的学习。 已经有了一定工作经验的汪坤树在回望校园生活时，也更加感受到了职业教育带给自己不一样的体验。 “对于个人来讲，职业技能的掌握状况直接关乎工作能力，关乎自己的饭碗，只有不断提高自己的专业能力，才会拥有更广阔的发展空间；对于国家来讲，当下迫切需要这样一批年轻的‘工匠’——既有理论知识基础，又传承了老一辈精妙绝伦的手艺；既有埋头专注工作的定力，也有令人意想不到的创造力；既有追逐个人理想、国家理想的热情，又有面对困难不急不躁的冷静。我们都是新时代社会主义建设中的重要贡献者，也是当下国家急缺的一批技术型人才。” （上游新闻·重庆晨报记者 林祺 实习生 袁筱茜） |
